letzte Woche haderte ich noch mit der Wahl meines Autos – jetzt hadere ich mit mir und meinen Mitbewerber! Fuji stand diese Woche an – Absolut eine meiner, wenn nicht sogar die Lieblingsstrecke. Auch wenn das Feld aktuell sehr Ford und Ferrarilastig ist, blieb ich weiterhin in meiner Corvette und stellte mich meinen Kollegen. Und … Weiterlesen

Sodele… Mein Glasfaseranschluss ist endlich aktiv, das Internet läuft tadellos und auch zuhause ist wieder etwas Ruhe eingekehrt. Höchste Zeit also, sich wieder ins Rig zu setzen und ordentlich reinzuschwitzen. Wie passend, dass ausgerechnet Portimão im Rennkalender steht – eine Strecke, die ich schon immer gerne gefahren bin. Doch welches Auto? Der erste Tag ging … Weiterlesen

Die letzten Wochen war es hier ziemlich ruhig – langweilig war es aber definitiv nicht. Also fangen wir einfach mal chronologisch an… Ende März hatte ich das große Glück, dass mein Kumpel Mitch mich zu einem Trackday nach Spa-Francorchamps eingeladen hat. Dadurch durfte ich als Beifahrer im BiPosto Fun Cup Käfer Platz nehmen. Erstaunlich, was … Weiterlesen

In Vorbereitung auf das 24h-Rennen in Spa und beim Festlegen auf das finale Fahrzeug haben wir uns im Team meine Telemetriedaten mal im Detail angeschaut – und dabei leider einige gravierende Fehler gefunden. Was sich im ersten Moment wie ein echter Nackenschlag angefühlt hat, kann sich im Nachhinein als mein großer „Next Step“ entpuppen. Im … Weiterlesen

Vergangene Rennwoche stand Spa auf dem Plan.Ich bin bewusst mit der Corvette gefahren – einfach weil ich das Auto aktuell am meisten fühle. Sound, Emotionen, Kontrolle… das Ding macht einfach Spaß. Genau so, wie sich GT3 für mich anfühlen soll. Aber: Auf Spa vorne mitzufahren ist damit aktuell alles andere als einfach. Meine Rennpace lag … Weiterlesen

Wie bereits im Titel geschrieben, war diese Woche nicht viel drin auf The Bend. Trainiert hatte ich zwar, konnte mein Pensum aufgrund einer Erkältung aber nicht ganz abrufen.Schnelle Runden waren trotzdem dabei, und mit einer Bestzeit von 01:46.368 war ich auch auf solidem Split-Niveau unterwegs – allerdings nicht solide reproduzierbar. Und genau da lag das … Weiterlesen

Das hat mal richtig,richtig gut getan. Auf Fuji passte dann alles zusammen und das spiegelte die Punkteausbeute ganz klar wieder. +298 iRating bei quasi gleichbleibendem Safetyrating sprechen dann eine klare Sprache. 6 Rennen, davon 3 mal P2 – alles im Topsplit. (Zugegeben, wegen der 12h Sebring war weniger los als sonst.) Aber dennoch, die Corvette … Weiterlesen

Ich gebe es offen zu: Ich hatte einen Durchhänger. Privat war viel los, ich war dauermüde – oder bin es vielleicht immer noch – und vor allem hatte ich Angst. Angst, mein iRating zu versauen. Also habe ich das gemacht, was sich in dem Moment „richtig“ angefühlt hat: trainieren, trainieren, trainieren. Aber nicht fahren. Rückblickend … Weiterlesen

Liebes Tagebuch … 😀 Nach meiner Mittelohrentzündung und dem iRating-Verlust ging bei mir gefühlt nichts mehr. Ich habe trainiert wie ein Ochse, gemacht und getan, aber ich war verunsichert und machte Fehler, die mir früher nie passiert wären. Der Flow war komplett weg und die Teufelsspirale zog mich gnadenlos nach unten. Je mehr ich wollte, … Weiterlesen

Von meinem einst so schönen iRating ist zurzeit nicht mehr viel übrig. In den letzten zwei Wochen ging es stetig bergab. Erst das Fiasko auf Spa, danach die Algarve, auf die ich große Hoffnungen gesetzt hatte – doch auch dort lief es nicht besser. Ich kann es mir nur so erklären: Die 2k-iRating-Region ist genau … Weiterlesen